渦輪增壓器損壞的原因
渦輪增壓器Z怕高溫以及異物進入葉輪，如果能保證潤滑性能以及干凈的進氣系統，基本上不會出現任何問題。
渦輪增壓器損壞的原因
供油故障（污垢，粉塵污染，供油不足，油膜短缺），如果灰塵混入油中，則在軸承和軸承表面上會發生強烈的磨損，從而導致間隙變差。此外，渦輪增壓器的供油管路的孔徑為φ0.6到1.5，并且該孔徑可能會被異物（灰塵，油泥等）堵塞，導致油膜耗盡并燃燒。
灰塵進入機油的原因是：
油質惡化（產生污泥）
機油濾清器堵塞，老化或損壞
機油濾清器旁通閥故障
換油過程中灰塵混入
發動機損壞時，金屬碎片和碎屑會混在一起
油膜短缺的另一個原因：
油質惡化
機油不足
渦輪增壓器中沒有足夠的機油時突然加速
油泵故障導致油壓低
濾油器堵塞
異物進入
如果異物進入風輪和排氣輪，則葉片會損壞。如果按原樣繼續運行，由于轉子不平衡，軸承可能被卡住并且軸可能會斷裂。異物進入進氣側的原因：
葉輪的緊固螺母仍留在空氣濾清器和進氣管上并被吸入。
安裝渦輪時有異物進入。
異物進入排氣側的原因：
發動機損壞（活塞，環等的碎片）
排氣歧管中被遺忘的異物
來自發動機側的一些異物可能會卡在渦輪機葉片與殼體或護罩之間，并造成鎖定。如果異物進入排氣側，則很可能損壞發動機，需要首先檢查發動機。
排氣溫度超標
在運行中或剛停止后的高溫可能會損壞渦輪增壓器。如果發動機在高溫運行后立即停止運轉，潤滑和冷卻油的供給也將停止，這不僅會導致油膜從仍在旋轉的軸和軸承中耗盡，還會導致渦輪機殼體產生熱量。變熱將被轉移到中心殼體，污泥將附著在殼體內部（回熱）。當這些污泥積聚時，油路變窄，溫度進一步升高，形成惡性循環。Z終，污泥變成顆粒狀碳，損壞軸承，導致軸承卡住并損壞軸。開車后請保持一會兒空轉。如果運行過程中的排氣溫度過高，則可能由于渦輪機殼體的變形而干擾渦輪機葉輪。此外，異常高的溫度會導致渦輪機殼體破裂并引起問題，例如由于向中心殼體的熱傳導而導致油的碳化。設置時，請同時檢查排氣溫度與空燃比（A / F）。排氣溫度上升的可能原因如下：
空燃比（A / F）異常・點火正時異常
排氣系統堵塞
包括ECU在內的發動機管理系統異常
渦輪增壓器為什么要使用專用機油呢？
渦輪增壓發動機所需要的油膜更多，相比自然吸氣發動機機油的流動性更強，消耗的也更快。如果使用普通機油，無法到達增壓器所需的油膜，從而影響潤滑效果，并且會發生燒死的現象。
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