汽車可以后期加裝ESP和巡航定速嗎
ESP加裝，基本上全車動大手術，沒必要，而且，成本遠遠超過車輛價值，而巡航定速也要看這款車高配是否有，如果高配有，中低配是可以加的，如果高配沒有，加裝也是特別麻煩的！
ES P系統由 ESP執行機構(包括 ESP控制單元、液壓控制模塊和回流模塊）轉向角度傳感器(監測方向盤的轉向角度)、輪速傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、制動燈開關(監測剎車信號)、駐車制動開關、ESC開關等組成。
ESP控制單元:將傳感器采集到的數據進行計算,算出車身狀態然后跟存儲器里面預先設定的數據進行比對。當電腦計算數據超出存儲器預存的數值,即車身臨近失控或者已經失控的時候則命令執行器工作,以保證車身行駛狀態能夠盡量滿足駕駛員的意圖。
ESP執行機構:ESP的執行器是4個車輪的剎車系統！
車輛穩定系統是一種電子制動控制系統,具有防抱死(ABS)、電子制動力分配(EBD)、緊急制動輔助(PBA)、牽引力控制(TCS)、車身穩定控制(ESC)、上坡輔助（HAC)、下坡緩降(HDC)、轉彎制動平衡(CBC)等功能。
接下來再說一下汽車巡航定速：
工作原理：
當車輛定速巡航打開后，控制器來讀取車輛速度信號，一般情況下，時速低于40邁，定速巡航是不好用的！當駕駛員按下速度+號之后，控制器控制節氣門來調節開度大小，以此來完成巡航定速！因為現在車輛都是電子式節氣門，所以在使用過程中就會實現精準控制，想要多少速度，就可以定多少速度，不會存在誤差！
看似原理很簡單，但是需要解決的問題比較多，如果高配車輛有定速巡航，中低配沒有，想要加裝，還是非常方便的，一般情況下，線束插頭都留好了，只需要自己購買按鍵就能組裝！
如果車輛根本就沒有這個功能，加裝是非常麻煩的，而且也很危險，安全隱患比較大！Z主要的就是發動機ECU的更改，重新走線，成本太高，非常不劃算！
不管是ESP還是巡航定速，后期加裝，都是有很多不確定性因素的，而且也存在安全隱患，不建議加裝！
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