空調跳閘是空調原因還是線路原因
對于這類軟故障，雖然比較棘手，但是如果掌握了正確的方法，處理起來就會得心應手，事半功倍。
引起跳閘的原因，無非是三個方面：
一、短路
二、過載
三、漏電
既然每次都能運行一段時間后再跳閘，就排除了第一個原因——短路，咱們就重點講講過載和漏電。
過載和漏電
既然過載，那就是空調的各個負載出了問題，漏電也都發生在這些負載身上。
空調的負載很多，只要是它身上的部件，都是它的負載；就像人的五臟六腑，四肢八骸。
內機負載有：風扇電機及其啟動電容、電腦板，輔助電加熱；還有的空調帶有負離子發生器，光觸媒等空氣凈化裝置，另外還要包括空氣開關、電源線、插頭、插座等。
外機負載有：壓縮機及其啟動和運行電容、風扇電機及其啟動電容、四通閥、電腦板、高低壓開關等；變頻空調還有功率模塊、電子膨脹閥、電抗器 等。
所有這些部件，只要其中之一出了問題，都會發生跳閘和漏電現象。
是不是有點暈，剛坐堂行醫，就來這么個疑難雜癥，這不是砸牌子嗎？那就跟隨老司機上路吧。
處理方法
一、先電源，后負載（先查電源，后查負載）
1、動態測量法（在空調運行中進行測量）
測電壓：
國標【GB/T 12325-2008《電能質量 供電電壓偏差》】中規定：220V單相供電電壓偏差為標稱電壓的+7％,-10％。
380V,理論上要達到土7％,但是因380V一般是工廠的用電,情況難控制,通常可以套用220V的要求,即：+7％,-10％。
如果電壓超出這個范圍，偏差過大，就會引起跳閘。
（a）先測空開輸入端和輸出端的電壓是否一致；
（b）再測空開輸出端到空調插座的電壓是否一致；
（c）接著測空調插座到空調外機接線端子的電壓是否一致。
測電流：
重點測量外機壓縮機的運行電流，是不是超出了銘牌上標注的額定值。
測氟壓：
測量空調在制冷時的運轉壓力。如果壓力過高或過低，運行一段時間后也會引起跳閘。
此時要發動全身的感官功能，處于高度警覺狀態，耳聽，眼看，手摸，鼻子聞。
耳聽各個運轉時的部件，有沒有異常的聲音發出，有時很微弱；
看空開、插座，電源線及零部件是否有老化燒糊跡象；各部位的接插件是否有松動；
手摸空開、插座、電源線及零部件是否發熱或發燙（注意防止觸電）；
鼻子聞一下運行中的部件，有沒有塑料燒糊的氣味。
2、靜態測量法（在關機斷電后進行）
（a）測量空調插座的零線、火線、地線之間的絕緣阻值；
（b）測量空調插頭零線、火線、地線之間的絕緣阻值；
（c）測量外機壓縮機、風扇電機和其它負載的絕緣阻值；
二、、先強電，后弱電
先查380或220伏的強電電路；后查24伏12伏5伏的弱電電路。
三、先室內，后室外
1、先斷開外機，讓內外脫離，看是否跳閘，確定故障在內機還是外機；
2、再逐一斷開各個負載，縮小包圍圈。如果斷開的Z后一個負載不再跳閘，病根就在它身上。
3、外機如果過高，不利于壓縮機冷凍油回流，長時間運行后導致壓縮機溫升過高，電流增大而跳閘。（壁掛機3米；柜機3匹以內5米；5匹10米）
四、先兩頭，后中間
內外機檢查完畢，如果沒有發現異常，那么剩下的就是中間的連接管、連接線了。
1、排查外機連接管有沒有彎癟的地方。
2、排查連接管有沒有過長或焊接；焊接處有沒有焊堵或漏點。
連接管過長或焊堵，必定會加重壓縮機負荷；運行一段時間后就會溫升過高，電流增大而跳閘。
3、排查連機線中間有沒有接頭，接頭有沒有虛連、碳化或絕緣不良等現象，這些都會造成跳閘或漏電。
4、排查連機線的內機接線端和外機接線端的線序、顏色是否一致。接線錯誤同樣會引起跳閘。
根據上面的口訣進行排查，再隱蔽的毛病也會無所遁形，逃脫不了你的法眼。
這個口訣和思路也適用于任何電器故障的檢查和排除。當然方法再好，也需要有足夠的耐心，細心和信心，特別是面對此類軟故障和疑難雜癥時。
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