使用鉛酸電池的電動車可以換成鋰電池嗎
這是誰說的？怎么就不能換了呢？有什么道理講繢刺聽嘛！
前幾天上街，原來是計劃給女兒買輛二手電動車，電池組在座兒下方，可以拆下來單獨充電的那種。但是轉了一圈兒之后，發(fā)現(xiàn)這種結構的兩輪電動車，已經(jīng)是趨于淘汰的邊緣了——滿大街的兩輪電動車，把鉛酸電池組踩到腳下的平臺式結構，已經(jīng)是占了大多數(shù)了。并且這種結構的二手車，多數(shù)沒有腳蹬子。影響日后即將實施的電動車上牌登記。盡管腳蹬子被絕大多數(shù)騎行者詬病，但是“磚家”們有話語權，大概是他家的親戚朋友不會干別的，就會做腳蹬子？
扯遠了，還是說買車的事兒吧。看了半天，又比較了一番電動車的關鍵部件電動機。覺得一款博世電機的某瑪電動車比較合心思。
這個牌子的電動車我修過幾臺，感覺車架整體設計優(yōu)良。裝了博世電機的某瑪電動車，噪音小，功率衰減少。騎上感覺人車一體，很不錯。Z近兩年的產(chǎn)品也增設了腳蹬子，對上戶沒有妨礙。
就買輛新車吧，不要鉛酸電池組。價格Z低多少錢？
一番討價還價之后，這筆買賣成交了。但是店主的一番奇葩言論，令我感到吃驚：我們賣的這可是鉛酸電池組的電動車。容量是48V10安時的。你自己改裝成15安時的磷酸鐵鋰電池，就不怕燒了控制器和電機？
我反問他：為啥配了十五安時的十六串磷酸鐵鋰電池，就能燒了控制器，或者是燒了電動機？理由是什么？
他說人家原來是十安時的電池組，你換成十五安時的，比原來的大了，又是鋰電池。能不燒電機？
我說電池組的容量變大，根本不影響電機的工作狀態(tài)。咱們打個比方：你家里的水甕原來是放一桶水的。后來買了個放一噸水的大水箱，就把全家人都撐壞了？聽誰說過這樣的事？你在家里一頓吃一碗面條就飽了，你老婆因此只給你做一碗飯。你去了賣大碗面的攤位上，人家做下一大鍋，你就會吃撐了？飽了還要吃，直到撐死？
他撓撓頭，說這個肯定不會。我又不是傻瓜。我說電動車的電機和控制器也不是傻瓜蛋，只要在它正常的工作條件下，它消耗的能量是一D的。不管你是鉛酸電池，還是鋰電池，提供的都是它們能夠正常工作的電流電壓。它們是無須分辨的。